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• 〖壹〗 、“战疫”下的奔驰经销商:有序推进复工,共待春暖花开
• 〖贰〗、疫情当前,北京奔驰与福耀集团对复工的态度,令人深思
• 〖叁〗
  、奔驰停产一天“亏 ”4亿,是真的吗?
• 〖肆〗、一天亏4亿!疫情影响全球汽车供应链,多家车企发函请求复工
• 〖伍〗 、紧急转产口罩 、高管直播带货,记录那些“不务正业 ”的车企!
• 〖陆〗
  、奔驰4s店什么时候复工

“战疫”下的奔驰经销商:有序推进复工,共待春暖花开

〖壹〗、中华民族筑起巍巍长城，占据历史的高度 ，共御外侮；“数风流人物，还看今朝 ”
，见！党员“战士
”建成新的...认真学习领会习近平总书记提出的疫情防控战略“七要求”和有序复工复产“八要求 ”，将其作为开展当前工作...防疫抗疫心得体会4 初春三月 ，是春暖花开 、草木长青
、鸟语花香的美好季节。

〖贰〗、另外
，对于在二月和三月购车的客户，可享受到金融贴息 、保险和售后礼包等购车支持 。如今 ，奔驰的各大经销商已经踏上了回归有序日常运营之路。02 提升市场信心 经销商能够顺利复工
，得益于其与厂家的默契协作
。

疫情当前,北京奔驰与福耀集团对复工的态度,令人深思

〖壹〗
、北京奔驰与福耀集团在疫情期间对复工的态度截然不同，北京奔驰积极申请复工 ，福耀集团则优先支持抗疫
，暂缓复工诉求。以下是具体分析：北京奔驰：积极申请复工，强调经济损失申请复工：北京奔驰向天津市政府及天津武清区发函 ，请求特批其在天津武清区的19家零配件供应商2月10日正常复工 。

〖贰〗、与此同时北京奔驰承诺
，将与相关供应商严格按照政府要求，做好安全防疫工作 ，建立防疫控制机制，做足 、做好疫情防控措施
。而福耀集团作为国内最具规模、技术水平比较高
、出口量最大的汽车玻璃生产供应商
，对待疫情影响所持有的态度与北京奔驰却截然不同。

奔驰停产一天“亏”4亿,是真的吗?

〖壹〗、所以，我们的结论 。先说在前面 ，只代表我们的简单分析
。北京奔驰工厂停产一天经济损失4个亿。真的！供应商不立即马上原地恢复生产工厂马上就要停工
，可能没那么严重 。2月10日顺利复工了就意味着满血复活，这也不现实
。但是 ，疫情对全国乃至全球汽车制造业带来了严重的影响
，这也是确凿无疑的。

〖贰〗 、公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天 ，都将导致北京奔驰停产 。如果北京奔驰不能在2月10日复工
，经济损失每天将超4亿元人民币
。在生产企业为了配合疫情防控纷纷延迟开工的时候，这封函件显得有点非主流 ，但却说到了无数实体企业的心坎上。

〖叁〗
、一旦停限产超过一天
，都将导致北京奔驰停产 。

〖肆〗、这份2月6日发出的函件上，北京奔驰汽车有限公司表示 ，“公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天
，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币 ，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失
。

一天亏4亿!疫情影响全球汽车供应链,多家车企发函请求复工

〖壹〗 、据《经济观察网》报道
，日前，北京奔驰向天津市政府以及天津武清区发函 ，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称
，北京奔驰已经进入停产倒计时的危急时刻，而如果2月10日不能复工 ，其单日损失将高达4亿元 。

〖贰〗
、发函人是北京奔驰
，收件人是天津市政府以及天津武清区，内容是请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工
。公司仅有一天安全库存 ，一旦停限产超过一天
，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币 。

〖叁〗、随着疫情持续恶化 ，欧美汽车工厂纷纷停产，截至3月22日
，14家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了100家以上，其中 ，90%在欧洲
。此前
，北京奔驰表示一天亏4亿，要求提前复工 ，而现在
，全世界范围的车企都遭遇此困境。

〖肆〗 、日前，北京奔驰向天津市政府致函 ，恳请批准19家供应商2月10日正常复工 。北京奔驰在信函中表示
，公司仅有一天安全库存，如果北京奔驰不能在2月10日复工 ，经济损失每天将超过4亿元人民币
。在北京奔驰之外
，面临亏损压力的车企不在少数。

〖伍〗
、如果说北京奔驰单日4亿元的损失算是巨额，那么疫情对整个汽车行业造成的影响才是真正不可估量的 。当前 ，国内数十家车企、近十万家汽车零部件供应商 、整个汽车产销环节即使是能够复工的，也远远无法达到正常水平
。

紧急转产口罩、高管直播带货,记录那些“不务正业”的车企!

〖壹〗 、而广汽集团则通过和供应商合作
，自制口罩生产设备30至50台，其中部分用于广汽自行生产 ，部分给到广州其他国企进行口罩生产。 这些在疫情中紧急转产的车企
，不仅承担起社会责任，更向外界展现其生产线建设的扎实功底 ，以及质量工艺体系的先进管理
，并且有利于加深消费者对其车型的更深层次了解 。

〖贰〗、其实，车企跨界做“副业
”在全行业来看还是很普遍的 ，毕竟站在企业的角度来说
，单一的营收业务不利于企业的发展和壮大。而在当前“一罩难求”的困境下，广汽
、五菱、比亚迪等车企主动“转行 ”生产口罩的行为确实值得大家点赞 ，在此也希望更多有条件的车企能够参与到防疫物资的生产
。

〖叁〗 、对于车企来说
，这次转型是“不务正业
”的，尽管车市在下行 ，但利润依旧不是口罩业能取代的。而且，随着疫情的褪去
，近来整个口罩市场的产能将会出现明显过剩，这无疑会影响到企业的效益 。

〖肆〗
、危机公关：紧急事件中 ，高管微博可第一时间传递官方声音
，避免舆论失控
。

奔驰4s店什么时候复工

不同奔驰4S店复工时间不同。如北京鹏龙大道汽车销售服务有限公司（奔驰授权经销商）于2024年2月10日正式复工；成都瑞星奔驰4S店不同日期上班时间不同，2月18 - 20日营业时间为8：30 - 17：30 ，2月21 - 24日营业时间为8：30 - 20：30  。

尽管部分车企已经陆续复工
，但受疫情影响、政府规定 、供应链中零部件企业的复工时间等因素影响，近来很多车企依然继续延迟着复工时间
。

奔驰也推出了线上看车
、订车以及24小时在线客服。此外 ，奔驰和宝马都延长了多项服务的有效期 。除了4S店外
，不少车企也计划延期至2月17日，包括华晨宝马、东风本田 、一汽丰田
、广汽丰田等
。企业推迟复工 ，一方面受疫情下需求有限影响
，另一方面，作为汽车产业链中的重要一环 ，汽车上游零部件供应商的状况影响着企业复工。