9月11日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五 ”规划》（以下简称《规划》） ，提出到2030年 ，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列。《规划》同时设置新能源汽车渗透率 、能耗等多项量化指标 。
证券时报记者采访了解到 ，多家车企负责人对《规划》进行了认真研读 ，相关企业的政策研究部门已组织开展学习，后续将在全公司范围传达 。“政策重心正从扩规模转向强治理 、提质量 ” ，成为各方的判断。
“产能预警调控 ”首次写入《规划》 ，成为业内关注的重要亮点 。一位接近蔚来汽车的负责人对记者说，一些依赖政策庇护的“僵尸产能 ”或面临出清压力；那些具备技术优势、品牌势能与整合能力的企业 ，有望获得更大的资源配置空间 。
接受证券时报记者采访时 ，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树说，产能预警调控是当前汽车产业高质量发展的关键抓手，意在从源头遏制盲目上新项目 、重复建设。严格新建独立新能源车企条件 ，兼并重组 、资质集团化管理改革提速 ，行业出清信号变得明确，中国汽车工业正站在从规模扩张向质量跃升的关键转折点 。
（文章来源：人民财讯）
9月11日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），提出到2030年 ，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列。《规划》同时设置新能源汽车渗透率、能耗等多项量化指标。 证券时报记者采访了解到...
9月11日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），提出到2030年 ，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列。《规划》同时设置新能源汽车渗透率、能耗等多项量化指标。 证券时报记者采访了解到...
9月11日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），提出到2030年 ，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列。《规划》同时设置新能源汽车渗透率、能耗等多项量化指标。 证券时报记者采访了解到...
9月11日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），提出到2030年 ，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列。《规划》同时设置新能源汽车渗透率、能耗等多项量化指标。 证券时报记者采访了解到...
