中新社济南10月2日电 (记者赵晓李欣)自山东泰安东平老湖码头启航，“东平湖号 ”游船沿京杭大运河新开通的“好客山东·运河1号”(简称“运河1号
”)航线前行 ，船上非遗演艺、NPC互动接续展开，传统“交通线”悄然变为游客“体验场 ”。

　　今年国庆假期
，依托京杭大运河山东段黄金水道，“运河1号
”首批8条航线正式投入运营 ，涵盖湿地观光 、古镇休闲、生态研学等多种玩法 。

　　体验“运河1号”航线时
，世界运河城市Canal Walk行动组委会主席程颢发现，船上观景窗采用平视设计 ，视野开阔
，消解了人与水的距离感，人坐船中如入画中游。“Canal Walk全球青年行动网络计划把‘运河1号’作为体验窗口 ，组织各国青年沿着大运河游览中国
。 ”

　　今年6月
，中国商务部
、文旅部等联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展扩大服务消费的若干措施》，从政策层面支持地方整合旅游和铁路、公路 、水运线路资源 ，探索推出区域性跨交通方式联运产品。

　　当下
，“交旅融合 ”的实践已在中国多点开花 。福建“武夷山国家公园
”主题观光列车将生态科普
、宋韵文化、在地风物融入行程，浙江普陀山海上游航线设置品茶 、祈福
、渔绳结编织等特色体验……各地竞相盘活旅途中“闲置”的时间和空间 ，把多元场景和业态嵌入交通工具，丰富在途产品供给
。

　　为促进“交旅融合 ”发展
，山东近两年投运了“齐鲁1号
”铁路游、“半岛1号”海上游 、“大河1号 ”自驾游等产品。

　　山东省旅行社协会副会长付国辉表示，“齐鲁1号”系列主题列车让更多藏于鲁中
、鲁南地区的“小众
”目的地被游客知晓 。各地旅行社主动参与项目推广 ，对接外省客源市场
，有效提升了山东客流量
。

　　“过去，火车、船舶只是交通工具 ，现在各地通过主题化改造和场景化运营
，把基础设施变成文旅‘体验场’。”中国旅游协会副会长王德刚认为，交旅融合并非交通和旅游简单相加 ，而是以交通为纽带
，构建“乘游一体化 ”服务新模式，把“在路上
”的过程转化为旅游体验的一部分 。这将为中国文旅市场开辟新的增长空间
。

　　山东省文旅厅数据显示 ，截至今年9月中旬
，“好客山东·齐鲁1号”旅游列车累计运送旅客130余万人次，带动沿线综合消费达20亿元人民币。(完)

（文章来源：中国新闻网）