核心要点

　　考克斯汽车周四发布最新预测 ，现代汽车有望在第三季度，在美国市场销量史上首次超越福特。

　　这家韩国车企 7‑9 月美国销量预计同比上涨 6.5%
，达到 511421 台 。反观福特，同期销量预计同比下滑 7.1% ，降至 504172 台新车。

　　如果该排名变动成真
，现代将成为美国市场销量第三高的车企，仅次于通用汽车与丰田汽车
。

　　今年美国新车整体销售表现好于预期。考克斯周四将 2026 全年美国新车销量预测上调约 2% ，至 1610 万台 。

　　考克斯首席经济学家杰里米・罗布在媒体电话会上表示：“今年汽车市场韧性很强
。新车 、二手车销量虽然同比下滑
，但跌幅并不算大。”

　　现代汽车势头正盛

　　现代集团（包含豪华品牌捷尼赛思以及姊妹品牌起亚）今年在美国市场表现火热 。与此同时，福特受去年 F 系列皮卡生产问题拖累 ，生产与销售持续承压
。

　　现代汽车首席执行官何塞・穆尼奥斯表示
，美国销量超过福特并不是公司设定的目标；但如果这件事发生，那是因为企业始终聚焦产品本身与执行落地。

　　“我们致力于向消费者提供安全、品质一流的产品 ， ” 穆尼奥斯称
，现代近来 是全球销量第三车企，“最后我们就实现了这些看起来难以想象的目标 。”

　　除皮卡生产方面的麻烦外 ，考克斯分析师指出，福特以及同城竞争对手通用汽车销量受阻
，另一大原因是混动车型产品匮乏；在油价走高环境下，混动已经是美国快速增长的细分市场
。

　　考克斯高级分析师艾琳・基廷在媒体会上表示：“如果你拿不出迎合当下消费者需求的产品 ，其他厂商就会顺势填补市场空白。
”

　　通用近来 仅提供科尔维特一款混动车型；福特混动产品只有 Maverick 皮卡以及 F‑150 混动版本 。

　　丰田正在追赶通用

　　混动龙头丰田汽车
，正在持续缩小与美国销量冠军通用的差距
。考克斯上季度就曾提出，今年丰田全年美国销量有可能反超通用。

　　第三季度通用新车销量预计同比下滑 5.2% ，为 671706 台；丰田预计同比上涨 2.2%
，达到 642707 台 。就全年累计数据，丰田和通用的销量差距已经不足 121100 台。

　　倘若丰田实现反超 ，这将是丰田历史上第二次拿下美国年度销量冠军；上一次发生在 2021 年
，彼时供应链危机打乱各大车企生产节奏
。

　　考克斯专家提到 ，美国汽油均价达到每加仑 4.48 美元
，油价冲击大型皮卡与 SUV 的销量，而这类大车恰恰是底特律车企的销量基本盘。

　　受特朗普政府放松排放与燃油经济性法规的影响 ，通用
、福特以及克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯，重新将重心放在大排量 V8 发动机大型皮卡与 SUV 上面 。

　　基廷表示：“这也是本土车企值得注意的一点
，他们在产品路线上做出了一些耐人寻味的选取 
。”

　　考克斯预测，斯特兰蒂斯第三季度美国销量同比下滑 1.3%；但得益于全公司转型计划推进 ，其全年总销量预计增长 2.8%。