本文目录一览：

• 〖壹〗、调查|从月入几十万,到难挣租金,二手车市场告别暴利时代
• 〖贰〗 、2026年二手车市场行情预测
• 〖叁〗
  、中国二手车卖到国外,是机遇还是鸡肋?
• 〖肆〗、未来二手车行情
• 〖伍〗 、今年的二手车行情为何一落千丈?

调查|从月入几十万,到难挣租金,二手车市场告别暴利时代

〖壹〗
、二手车市场交易量环比下降，亏损情况普遍 ，92%的二手车商生存和发展面临严峻挑战 。部分店面门可罗雀
，商户经营困难，甚至难以覆盖租金成本
。利润空间压缩：二手车费用频繁调整 ，车价一跌再跌
，利润空间被严重压缩。市场波动、供大于求等因素导致二手车商的经营压力增大 。

〖贰〗 、二手车市场确实已经告别暴利时代
。具体表现如下：交易量下滑，亏损比例高：根据中国汽车流通协会的数据 ，二手车市场交易量出现下滑
，且亏损的二手车商比例高达92%，显示出行业整体的不景气。库存积压 ，资金压力大：二手车商面临着库存周转时间延长和资金周转率下降的问题，导致收入微薄甚至亏本销售 。

〖叁〗
、二手车市场的暴利时代已经过去
，这一转变在阿浩的经历中得到了体现
。广州广骏二手车交易市场中，阿浩的店铺曾经巅峰时期每月能有数十万的收入 ，但如今生意冷清
，月销寥寥。中国汽车流通协会的数据显示，二手车市场交易量下滑 ，亏损的二手车商比例高达92%
，显示出行业的困难和挑战 。

2026年二手车市场行情预测

近来公开信息未预测2026年二手车市场会出现“暴涨 ”，市场仍面临费用下行压力、库存周期延长等挑战 ，整体趋势更倾向于“量升价稳
”或结构性调整。费用下行压力或持续2025年上半年国内二手车均价暴跌13%
，创近五年最大跌幅，主要受新车费用战影响
。

026年二手车车贩子的生存周期难以预测 ，但整体面临大规模退出风险
，部分中小车商可能撑不过年底，行业洗牌加速。行业整体亏损严重 ，生存空间被压缩2026年一季度，全国超过76%的二手车商处于亏损状态
，单车利润被压缩至不足3000元 。中国汽车流通协会预测，2026年还将有2万家门店倒闭
。

026年油车在二手车市场呈现崩盘态势 ，具体表现为费用大幅下跌 、保值率骤降及市场交易惨淡。

尽管2027-2028年竞争加剧可能压缩利润空间
，但上述地区人均汽车保有量低、新车费用高企的现状，将持续支撑中国二手车出口需求 。企业需重点关注目标市场排放标准升级（如俄罗斯欧五标准）
、进口关税调整等政策变化
。

中国二手车卖到国外,是机遇还是鸡肋?

中国二手车出口既是机遇也是挑战。机遇：市场需求潜力大：根据中国汽车流通协会的统计 ，我国二手车交易量逐年上升
，但与发达国家相比仍有较大差距 。同时，全球二手车市场需求旺盛 ，尤其是非洲、东南亚等地区
，对中国二手车有一定的需求，特别是老旧日系二手车和部分商用车
。

二手车出口既是机遇也是挑战。机遇方面：- 开辟新的市场空间：随着国内二手车市场的逐渐饱和 ，出口为二手车提供了新的销售渠道
，有助于化解市场压力 。- 实现车辆价值再利用：二手车出口不仅为车主和经销商带来额外的商业收益，还有助于实现车辆价值的最大化利用 ，减少资源浪费
。

这几年相对德系的老旧车有所需求，比如大众捷达（参数|图片）等车型还是有机会的。 南美市场从成本到结算
，从距离到费用，基本上希望不大 ，不建议初期考虑
，中国的自主品牌的新车在南美也并不乐观 。

新能源二手车近来处于“鸡肋”状态，市场表现尴尬 ，供需两端均面临困境。市场供需失衡：新能源二手车数量少 、需求低供应端：车商不敢收 在北京亚运村二手车交易市场
，几千辆车中新能源二手车不超过10台，唯一一家专门做新能源二手车的车商仅停满特斯拉一个品牌
。

未来二手车行情

〖壹〗
、近来公开信息未预测2026年二手车市场会出现“暴涨 ” ，市场仍面临费用下行压力、库存周期延长等挑战
，整体趋势更倾向于“量升价稳
”或结构性调整。费用下行压力或持续2025年上半年国内二手车均价暴跌13%，创近五年最大跌幅 ，主要受新车费用战影响 。

〖贰〗 、消费者偏好转变：新车降价使消费者更倾向购买新车
，二手车需求萎缩
。

〖叁〗
、油车崩盘二手车行情2026年油车在二手车市场呈现崩盘态势，具体表现为费用大幅下跌、保值率骤降及市场交易惨淡。

〖肆〗 、极端情况差异： 早期（2020年前后）行情好时 ，单辆车利润可达数万元，部分热门车型甚至能实现“上午收车下午卖”的快速周转； 近来部分车商因库存积压
、新车费用倒挂（如岚图FREE二手车价与新车价接近）
，出现“千万流水仅赚1万 ”的情况，92%的车商陷入亏损（相关资料指出） 。

今年的二手车行情为何一落千丈?

抗风险能力差 ，且散户较多
，这些因素在市场下行期被放大，导致二手车流通性变差
。

车辆自身因素车辆的行驶里程、车况 、事故记录等也影响其费用。一辆行驶里程长
、有过重大事故的百万豪车 ，其价值会大打折扣
，可能在二手车市场只能卖十几万元 。品牌影响力变化部分品牌因各种原因品牌影响力下降，其车型费用也随之降低
。曾经的高端品牌因经营不善等问题 ，旗下车型费用一落千丈。

例如某品牌曾因质量问题被曝光
，其二手车在市场上的费用一落千丈，而且后续费用走势难以预测 。消费者若购买这类品牌的车型 ，可能会陷入费用不断下跌的困境
，同时在使用过程中也可能因品牌声誉问题而面临一些潜在风险
。

在二手车市场中，杰德的销量一直不尽如人意 ，原因在于它在新车市场上本身就面临着一系列的问题。首先，它的配置相对较低
，性价比不高，这让很多消费者望而却步 。其次 ，今年它停产了
，这让二手车的保值率更是一落千丈。

新车费用一落千丈
。路虎极光的潜在消费者不可能花比新车更贵的价钱购买二手车，这是人之常情。